Der Fahrtenschreiber in einem Bus bis zu 3,5 t ist eines der problematischsten Themen im Leichtverkehr. Viele Spediteure gehen davon aus, dass Fahrtenschreiber nur für Lkw gelten, was in der Praxis zu Fehlern und Strafen bei Straßenkontrollen in der EU führt.

Ist der Fahrtenschreiber für Busse bis zu 3,5 t obligatorisch?

Die Verpflichtung zur Verwendung des Fahrtenschreibers hängt von der Art des durchgeführten Transports und dem Gewicht des Fahrzeugs unter bestimmten Bedingungen ab.

Im grenzüberschreitenden Verkehr werden Fahrtenschreiber zunehmend auch in Fahrzeugen bis 3,5 t vorgeschrieben, insbesondere im gewerblichen Verkehr.

Wenn der Fahrtenschreiber erforderlich ist

Ein Fahrtenschreiber kann obligatorisch sein, wenn:

• das Fahrzeug für den internationalen gewerblichen Verkehr eingesetzt wird
• die vorgeschriebenen Grenzwerte für die Gesamtmasse der Fahrzeugkombination überschritten werden
• die Beförderung nicht unter die in den Rechtsvorschriften vorgesehenen Ausnahmen fällt

Ausnahmen von der Fahrtenschreiberpflicht

Einige Transporte sind von der Fahrtenschreiberpflicht befreit.

Die häufigsten Ausnahmen:

• Nahverkehr über kurze Entfernungen
• Werkverkehr
• bestimmte Sektoren und Arten von Dienstleistungen

Jeder Fall sollte einzeln geprüft werden, da eine falsche Auslegung der Vorschriften zu hohen Strafen führt.

Kontrollen und Sanktionen

Bei den Kontrollen überprüfen die Dienststellen nicht nur das Vorhandensein des Fahrtenschreibers, sondern auch die Korrektheit seiner Verwendung und seiner Aufzeichnungen.

Zusammenfassung

Der Fahrtenschreiber in einem Kleinbus bis zu 3,5 t ist ein Thema, das besondere Aufmerksamkeit erfordert. Spediteure sollten sich über die Entwicklung der Vorschriften auf dem Laufenden halten und ihren Fuhrpark an die aktuellen Anforderungen anpassen.