De tachograaf in een bus tot 3,5 ton is een van de meest problematische onderwerpen in het lichte transport. Veel vervoerders gaan ervan uit dat tachografen alleen gelden voor vrachtwagens, wat in de praktijk leidt tot fouten en boetes bij wegcontroles in de EU.

Is de tachograaf verplicht voor bussen tot 3,5 t?

De verplichting om de tachograaf te gebruiken hangt af van het type transport dat wordt uitgevoerd en het gewicht van het voertuig onder bepaalde omstandigheden.

In het internationale transport zijn tachografen ook steeds vaker vereist in voertuigen tot 3,5 ton, vooral voor commercieel vervoer.

Wanneer de tachograaf vereist is

Een tachograaf kan verplicht zijn wanneer:

• het voertuig internationaal commercieel vervoer verricht
• de gespecificeerde limieten voor de totale massa van de voertuigcombinatie worden overschreden
• het vervoer valt niet onder de vrijstellingen waarin de wetgeving voorziet

Uitzonderingen op de tachograafplicht

Sommige transporten zijn vrijgesteld van de tachograafplicht.

De meest voorkomende uitzonderingen:

• lokaal vervoer over korte afstanden
• vervoer voor eigen rekening
• specifieke sectoren en soorten diensten

Elk geval moet afzonderlijk worden geanalyseerd, aangezien een verkeerde interpretatie van de regels tot hoge boetes leidt.

Controles en sancties

Tijdens controles controleren de diensten niet alleen de aanwezigheid van de tachograaf, maar ook de juistheid van het gebruik en de registraties.

Samenvatting

De tachograaf in een minibus tot 3,5 ton is een onderwerp dat speciale aandacht vereist. Vervoerders moeten op de hoogte blijven van de ontwikkelingen in de regelgeving en hun wagenpark aanpassen aan de huidige eisen.