El tacógrafo en un autobús de hasta 3,5t es uno de los temas más problemáticos en el transporte ligero. Muchos transportistas asumen que el tacógrafo solo se aplica a los camiones, lo que en la práctica da lugar a errores y sanciones durante los controles en carretera en la UE.

¿Es obligatorio el tacógrafo para los autobuses de hasta 3,5 t?

La obligación de utilizar el tacógrafo depende del tipo de transporte realizado y del peso del vehículo en determinadas condiciones.

En el transporte internacional, los tacógrafos son cada vez más necesarios también en vehículos de hasta 3,5 t, especialmente para el transporte comercial.

Cuándo se requiere el tacógrafo

El tacógrafo puede ser obligatorio cuando:

• el vehículo realiza transporte comercial internacional
• se superan los límites prescritos para la masa total del conjunto de vehículos
• el transporte no está sujeto a las exenciones previstas en la legislación

Excepciones a la obligación de tacógrafo

Algunos transportes están exentos del requisito del tacógrafo.

Las excepciones más comunes:

• transporte local en distancias cortas
• transporte por cuenta propia
• sectores y tipos de servicios específicos

Cada caso debe analizarse individualmente, ya que una interpretación errónea de las normas conlleva sanciones elevadas.

Controles y sanciones

Durante los controles, los servicios comprueban no sólo la presencia del tacógrafo, sino también la corrección de su uso y de los registros.

Resumen

El tacógrafo en un minibús de hasta 3,5 t es un tema que requiere especial atención. Los transportistas deben mantenerse al corriente de la evolución de la normativa y adaptar su flota a los requisitos actuales.